A dán király is megirigyelhette a múlt századfordulón a szokatlanul modern felszereltségéért a tehetős Christensen család koppenhágai otthonát. A múzeumlakás kiscsoportos túrán bejárható.
Itt az újabb európai főváros, amelyik szívesen otthont adna az olimpiának 2036-ban.
A dán főváros turisztikai irodája új módszerekkel próbálja rávenni a turistákat arra, hogy felszedjék a szemetet, vagy a tömegközlekedést válasszák.
Mette Frederiksenre a dán főváros egyik terén támadtak rá. Az elkövetőt elfogták a rendőrök.
A XVII. században épült tőzsdepalota négy, egymásba fonódott farkú sárkányt ábrázoló tornya már ledőlt a tűzvészben.
Miért nem lehet Budapesten kezdeni a budapesti autóprobléma megoldását? Hogyan állít használható példát London és Prága a magyar fővárosnak? Ki kéne-e árusítsuk a vágányainkat? Van-e autósüldözés, lehet-e dugódíj? Fenntarthatósági podcastunk évadnyitójában Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár és egykori BKK- és BFK-vezér válaszolt az elmúlt hónapok legégetőbb közlekedési kérdéseire és vetítette előre nemzetközi példákon keresztül, hogy jó szakpolitikával milyen szerepe lehetne a tömegközlekedésnek egy fenntartható jövőben.
Egyre feszültebb a helyzet Dánia és Irak között.
A gyakorlatokat sörivással és sörösdobozzal való egyensúlyozással nehezítették.
Koppenhága a Magyar Kerékpárosklub elnöke szerint is biciklisparadicsom. De mi kellett ahhoz, hogy azzá váljon? Mi inspirálta a változást Dániában, és vajon mi is hajlandóak lennénk-e nyeregbe pattanni, ha a feltételek adottak lennének? Fenntarthatósági podcastunk legfrissebb epizódjában Cecilie Kiilerich dán mobilitási szakértő és Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub vezetője értékelte a két ország és fővárosainak kerékpáros kultúráját és vont le tanulságokat a jövőre nézve.
A dán hatóságok szerint sérülései nem életveszélyesek.
2025-re terveztek azzá válni, a főpolgármester szerint ez már nem reális célkitűzés.
A hatóságok szerint, ami történt, az nem terrorizmus.